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INSTITUTO RENOVETEC DE INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO

■ EL PEQUEÑO CORERECTIVO En cuanto a pequeñas averías de tipo
El pequeño correctivo suelen ser las pe- mecánico la solución de fugas de aceite
queñas averías y cambios de componen- (principalmente por retenes o latiguillos
tes pequeños de un aerogenerador que flexibles de la multiplicadora), reparacio-
ocasionan una pequeña incidencia impli- nes en frenos, pequeñas reparaciones en
cando una parada de corta duración en grupos hidráulicos o sustitución en alguno
los equipos. Son averías que suelen pro- de los motores eléctricos con los que
ducirse con mucha frecuencia y que son cuenta el aerogenerador (para activa-
solucionables a corto plazo. ción de frenos, para rotación de góndola,
motores de bombas de los grupos hidráu-
Este pequeño correctivo afecta a los licos, motores de bomba de lubricación,
elementos auxiliares que prestan servicio etc.) también figuran entre las averías
a los componentes generales del aeroge- mecánicas de pequeño alcance.
nerador. Hablamos del sistema de con-
trol, el sistema de orientación de palas, el
sistema de frenado, el de lubricación o el
sistema de góndolas.

No suponen un gran coste ni un impacto
en la producción de energía importante.
Se suelen resolver en poco tiempo, en el
peor de los casos en un par de horas.

Dentro del pequeño correctivo se inclu-
yen todas las paradas debidas a la instru-
mentación, es decir, fallos en los instru-
mentos de medida que acaban provo-
cando una parada del aerogenerador.
Por lo general se solucionan rápidamente ■ EL GRAN CORRECTIVO
sustituyendo el instrumento, configurán- Hace referencia a las averías de un aero-
dolo, sustituyendo o reparando el cable o generador en una de sus partes principa-
posicionando el instrumento correcta- les suponiendo una parada de larga du-
mente. ración y produciendo un alto coste de
reparación.
Los fallos eléctricos (los elementos del
cuadro eléctrico, los cables, etc.) tam- Estas partes principales del aerogenera-
bién son responsables de parte del pe- dor que pueden sufrir graves averías son:
queño correctivo que pueden provocar el rotor, formado por las palas y el eje princi-
paradas momentáneas. pal, la multiplicadora o el generador.

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