Investigación de una avería de cojinetes en un motor de biogás tras una intervención de mantenimiento
- País y añoEspaña · 2026
- Cogeneración con biogás de depuradoraMotor de gas de cogeneración
- Trabajo realizadoAnálisis de causa raíz
Causa raíz identificada
Durante un cambio de filtro de aceite no se protegió la entrada de aceite filtrado: los residuos entraron en el circuito, taparon un conducto de engrase del cigüeñal y dejaron sin lubricación un cojinete de biela, cuyo calor dañó después un segundo cojinete.
El problema
Un motor de cogeneración alimentado con biogás procedente de una estación depuradora de aguas residuales sufrió una avería grave en dos cojinetes de biela, que provocó la parada del equipo y su indisponibilidad.
El motor había funcionado con normalidad hasta que se realizó una intervención de mantenimiento programado, que incluía el reglaje de válvulas y la sustitución de los filtros de aceite por parte del servicio técnico del fabricante.
Aproximadamente 100 horas después de esa intervención, durante un nuevo arranque, el sistema de control detectó un nivel anormalmente elevado de ruido y ordenó la parada automática del motor.
El posterior desmontaje reveló daños severos en dos cojinetes de biela, pérdida del material antifricción, adherencias metálicas en el cigüeñal y signos de contaminación en el circuito de lubricación.
RENOVETEC recibió el encargo de investigar las causas de la avería, determinar su posible relación con las intervenciones de mantenimiento realizadas y proponer soluciones para recuperar el funcionamiento del motor.
La investigación
La investigación se centró en determinar el origen de los daños y reconstruir la secuencia de acontecimientos que había provocado el deterioro de los cojinetes.
Se plantearon cuatro hipótesis principales: degradación de las propiedades del aceite lubricante, fallo general del suministro de lubricación, desplazamiento inicial de uno de los cojinetes y obstrucción localizada de un conducto de engrase por entrada de contaminantes durante el cambio del filtro.
Una de las evidencias más relevantes apareció durante la inspección boroscópica del cigüeñal: el orificio de lubricación correspondiente a uno de los cojinetes dañados se encontraba completamente obstruido.
Metodología empleada
La investigación siguió una metodología de análisis de causa raíz mediante la recopilación de evidencias, reconstrucción temporal y contrastación de hipótesis. Los principales trabajos realizados fueron:
- Inspección visual detallada del motor y de los componentes desmontados.
- Inspección boroscópica del alojamiento del filtro y de los conductos internos de lubricación.
- Análisis de los daños presentes en cojinetes, bielas y cigüeñal.
- Estudio de los patrones de desgaste, sobrecalentamiento y adherencia de materiales.
- Revisión de análisis de aceite, registros de alarmas y documentación de mantenimiento.
- Inspección de residuos metálicos y otros contaminantes presentes en el circuito.
- Reconstrucción de la secuencia temporal de la avería.
- Evaluación de cuatro hipótesis.
Conclusiones de la investigación
La investigación de RENOVETEC concluyó que el origen de la avería estuvo en una ejecución incorrecta del procedimiento de sustitución del filtro de aceite durante una intervención de mantenimiento.
Según la reconstrucción pericial, durante el cambio del filtro no se protegió adecuadamente el orificio de entrada del aceite filtrado al circuito. Esto permitió que aceite contaminado y residuos acumulados en el alojamiento del filtro entraran directamente en el sistema de lubricación. Las partículas provocaron daños superficiales en distintos cojinetes y, especialmente, el taponamiento de uno de los conductos de engrase del cigüeñal.
La obstrucción dejó sin lubricación adecuada a uno de los cojinetes de biela, provocando el desgaste progresivo de su capa antifricción y un sobrecalentamiento que terminó causando su gripaje.
El calor generado se transmitió a través del cigüeñal hasta un segundo cojinete, provocando su deterioro. La investigación permitió establecer que los dos fallos fueron consecutivos y no simultáneos.
Los análisis realizados descartaron que el aceite hubiera perdido sus propiedades lubricantes o que existiera un fallo general de suministro de aceite.
La causa raíz identificada fue la entrada de contaminantes durante una operación de mantenimiento, que desencadenó una obstrucción localizada y una cadena de daños mecánicos.
Recomendaciones
RENOVETEC recomendó evaluar la reparación del cigüeñal directamente en la instalación, evitando, si su estado lo permitía, el desmontaje completo del motor y su traslado a un taller especializado.
También propuso realizar una limpieza integral (flushing) del circuito de lubricación, extendiendo esta medida a otros motores similares para eliminar posibles residuos acumulados.
Adicionalmente, recomendó mejorar la calidad del lubricante utilizado, valorar el empleo de un aceite sintético del grupo IV y establecer los intervalos de sustitución mediante análisis periódicos de su estado.
Finalmente, el informe aconsejó estudiar las posibles responsabilidades derivadas de la intervención de mantenimiento que, según las conclusiones periciales, había originado la avería.
La investigación permitió identificar una causa concreta, reconstruir el mecanismo de propagación de los daños y proponer una reparación potencialmente realizable en planta, evitando una intervención de mayor alcance y coste.
Caso publicado de forma anonimizada: se omiten los datos que permitirían identificar al cliente y la instalación.
Dirección técnica
Santiago García Garrido · Director Técnico
Dirigió esta investigación. Coordina en RENOVETEC los análisis de causa raíz de averías y los peritajes industriales: recopilación de evidencias, contraste de hipótesis y dictamen técnico.
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